Nissan Strut Mount Shock Mounting OEM 55320-4Z000 45350-31020
Spesifikasi
| APLIKASI: | Nissan SentraBase Sedan 4-Lawang 2004-2006 | |
| Nissan SentraCA Sedan 4-Lawang 2002 | ||
| Nissan SentraGXE Sedan 4-lawang 2002-2003 | ||
| Nissan SentraLimited Edition Sedan 4-Lawang 2003 | ||
| Nissan SentraS Sedan 4-lawang 2004-2006 | ||
| Nissan SentraSE-R Sedan 4-lawang 2004-2006 | ||
| Nissan SentraSE-R Spec V Sedan 4-lawang 2003-2006 | ||
| Nissan SentraXE Sedan 4-Lawang 2003 | ||
| NOMER OE: | 55320-4Z000 | 5532095F0A |
| 143209 | 55320-95F0A | |
| 904955 | 55321-4M401 | |
| 1040723 | 56217-61L10 | |
| 2516006 | K90326 | |
| 5201352 | KB968.01 | |
| 2505022014 | SM5213 | |
| 38438013420 | ||
| 45350-31020 | ||
| 55320-4M400 | ||
| 553204M401 | ||
| 55320-4M401 | ||
| 55320-4M410 | ||
| 55320-4M801 | ||
| 55320-4Z001 |
Hubungane antarane Shock Absorbers Mobil lan Shock Absorber Mounts
Pambuka:Penyerap kejut mobil minangka komponen penting ing sistem suspensi kendharaan, tanggung jawab kanggo redam getaran, nyuda dampak, lan nyedhiyakake perjalanan sing lancar lan nyaman.Sing penting yaiku peran penyerap kejut kanggo njamin fungsi sing tepat lan umur dawa saka penyerap kejut.Artikel iki bakal ngrembug hubungane antarane penyerap kejut mobil lan pemasangan penyerap kejut lan pentinge kanggo entuk kinerja kendaraan sing optimal.
Penyerap kejut:Penyerap kejut mobil, utawa damper, yaiku piranti hidrolik sing ngontrol gerakan sistem suspensi, utamane kanthi ngowahi energi kinetik dadi panas.Padha bisa bebarengan karo springs kanggo dampen osilasi disebabake nabrak lan lumahing ora rata, supaya gembong ing kontak cedhak karo dalan.Kanthi nyerep lan mbuwang energi, penyerap kejut njamin stabilitas, penanganan, lan kenyamanan kendaraan sing luwih apik.
Pemasangan Shock Absorber:Shock absorber mounts yaiku kurung sing ngamanake penyerap kejut menyang pigura utawa sasis kendaraan.Gunung iki duwe sawetara fungsi:
a) Titik Lampiran: Gunung penyerap kejut nyedhiyakake titik sambungan sing perlu kanggo instalasi sing aman saka perakitan penyerap kejut ing kendaraan.Dheweke kudu awet lan bisa nahan kekuwatan sing ditindakake sajrone operasi.
b) Isolasi Getaran: Gunung tumindak minangka penyangga, ngisolasi getaran lan nyegah saka ngirim menyang pigura kendaraan.Iki mbantu nyuda gangguan lan getaran, nambah kenyamanan driver lan penumpang.
c) Penyerapan Impact: Gunung uga mbantu nyerep gaya impact sing dialami dening penyerap kejut.Dheweke duwe peran penting kanggo nyuda stres ing sistem suspensi lan nyegah karusakan ing penyerap kejut, njamin umur dawa lan kinerja sing optimal.
sesambetan:Hubungan antara penyerap kejut lan pemasangan penyerap kejut yaiku simbiosis.Gunung kasebut nyedhiyakake stabilitas lan keselarasan sing tepat kanggo penyerap kejut, supaya bisa digunakake kanthi efektif.Kanthi nyekeli penyerap kejut kanthi aman, gunung kasebut mesthekake yen pasukan redaman dikirim kanthi bener menyang sistem suspensi, njaga stabilitas lan kontrol kendaraan.
Kajaba iku, gunung duwe peran penting kanggo nyuda gangguan lan getaran.Padha tumindak minangka alangan, nyegah getaran sing digawe dening guncangan saka tekan awak kendaraan, asil ing kulo luwih nyaman lan sepi.
Kesimpulan:Penyerap kejut mobil lan pemasangan penyerap kejut duwe hubungan sing penting kanggo njamin kinerja optimal lan kenyamanan berkendara.Nalika absorbers kejut dampen getaran lan impact, gunung nyedhiyakake stabilitas, lampiran aman, lan nyerep kejut.Bebarengan, padha bisa harmonis kanggo nambah kontrol kendaraan, nyilikake getaran lan gangguan, lan menehi pengalaman nyopir lancar lan nyaman.Pemriksaan rutin lan pangopènan penyerap kejut lan pemasangan penyerap kejut penting kanggo njaga efisiensi lan ndawakake umure, njamin keamanan lan kenyamanan kendaraan.
