Produsen China Strut Mount Kanggo Toyota RAV448609-20311
Spesifikasi
APLIKASI: | Toyota RAV4 1996-2005 Ngarep | ||
NOMER OE: | 26596 | 2505010134 | 48609-42012 |
802298 | 4860920380 | 48609–42012 | |
903995 | 4860942010 | C3251-50003 | |
1042431 | 48609-20311 | K90238 | |
2525019 | 48609-20361 | MK161 | |
2613364 | 48609-20380 | MK171 | |
2935401 | 48609-20381 | MS21029 | |
5201290 | 48609-20440 | S2905410 | |
37033701 | 48609-21010 | SM5162 | |
80001712 | 48609-42010 | T21-2901110 | |
486094212 | 48609-42011 | T11-2901110 |
Kaluwihan
Penyerap kejut minangka komponen penting ing sistem suspensi kendharaan amarga mbantu ngontrol lan nyuda dampak getaran lan guncangan dalan.Nalika akeh perhatian diwenehake marang mekanisme internal penyerap kejut, tutup ndhuwur uga nduweni peran penting kanggo njamin kinerja sing dipercaya lan umur dawa.Artikel iki nylidiki pinunjul saka tutup ndhuwur absorber kejut lan impact ing safety lan comfort kendaraan.
Perlindhungan marang Faktor Lingkungan:Tutup ndhuwur penyerap kejut nglindhungi komponen internal saka macem-macem faktor lingkungan, kayata rereget, lebu, kelembapan, lan bahan kimia.Amarga panyerepan kejut biasane dipanggonke cedhak karo roda, dheweke kena rereged dalan lan kahanan cuaca sing atos.Tutup ndhuwur tumindak minangka penghalang, nyegah unsur-unsur njaba kasebut mlebu ing penyerap kejut lan nyebabake karusakan ing bagean-bagean penting.
Nyegah bledug lan Kontaminasi:Bledug lan rereged bisa mengaruhi kinerja absorbers kejut.Tutup ndhuwur njamin segel nyenyet sing njaga partikel kasebut saka infiltrasi sistem.Tanpa tutup sing tepat, bledug lan rereged bisa nglumpukake ing penyerap kejut, nyebabake efisiensi lan potensial gagal sajrone wektu.Kanthi njaga internal sing resik, tutup ndhuwur ngidini penyerap kejut bisa digunakake kanthi optimal lan njaga karakteristik damping sing konsisten.
Disipasi panas:Penyerap kejut ngasilake panas sajrone operasi amarga panyerepan energi lan proses boros.Tutup ndhuwur nduweni peran ing disipasi panas kanthi tumindak minangka heat sink.Iku mbantu kanggo mindhah keluwihan panas adoh saka bagean internal, nyegah overheating lan degradasi sakteruse saka kinerja.Tutup ndhuwur sing dirancang kanthi apik bisa nyumbang kanggo umur dawa sakabèhé saka penyerap kejut kanthi mesthekake boros panas sing efisien.
Pengurangan Noise:Kauntungan liyane saka tutup ndhuwur sing dirancang kanthi apik yaiku kemampuan kanggo nyuda gangguan sing disebabake dening operasi penyerap kejut.Kanthi nggabungake bahan insulasi lan dampening getaran sing nyukupi, tutup ndhuwur nyuda transmisi swara menyang awak lan kabin kendaraan.Iki nambah kenyamanan akustik sakabèhé kanggo penumpang kendharaan lan nyumbang kanggo pengalaman numpak sing luwih lancar lan nyenengake.
Banding Estetika:Nalika fungsi utami tutup ndhuwur iku praktis, iku uga nambah daya tarik visual Déwan kejut absorber.Produsen asring ngrancang tutup ndhuwur kanthi tampilan sing nyenengake kanthi estetis, supaya bisa nyampur kanthi lancar karo komponen sistem suspensi liyane.Perhatian rinci iki ora mung nambah desain kendaraan sakabèhé, nanging uga nuduhake komitmen kanggo kualitas lan linuwih.
Kesimpulan:Tutup ndhuwur penyerap kejut bisa uga katon kaya komponen cilik, nanging perane kanggo nglindhungi bagian internal, nyegah kontaminasi, ngilangi panas, nyuda gangguan, lan menehi kontribusi kanggo daya tarik estetika sistem suspensi.Tutup ndhuwur sing dirancang kanthi apik nambah kinerja, linuwih, lan umur dawa penyerap kejut, njamin perjalanan sing aman lan nyaman kanggo para penumpang.Mula, pabrikan kudu terus prioritas pangembangan desain tutup ndhuwur sing kuat lan efisien kanggo nambah kualitas sistem suspensi kendaraan.